РОАД предложила создать единую цифровую историю автомобиля на базе действующего ЭПТС

14 октября в Торгово-промышленной палате Российской Федерации по инициативе Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) прошел круглый стол «Цифровой паспорт автомобиля: от разрозненных данных к прозрачному авторынку». Представители бизнеса, автомобильных ассоциаций, страхового и экспертного сообщества обсудили, как создать единую достоверную историю автомобиля и обеспечить доступ к ней на протяжении всего срока эксплуатации транспортного средства.

Сегодня информация об автомобиле хранится в разных государственных и коммерческих системах. Сведения о ДТП есть у страховщиков, об обслуживании и ремонте — у дилеров и автосервисов, о юридических обременениях — у банков. Покупателю, особенно на вторичном рынке, зачастую сложно получить полную картину прошлого автомобиля.

РОАД предлагает объединить эти данные на базе действующей системы электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС), без создания новой информационной системы.

Круглый стол открыл вице-президент ТПП РФ Владимир Падалко. В обсуждении приняли участие представители Общественной палаты РФ, Всероссийского общества автомобилистов, АО «Электронный паспорт», Объединения автопроизводителей России, Союза потребителей, Союза автосервисов, НИИ автомобильного транспорта, Национальной страховой информационной системы и других организаций.

Владимир Падалко, вице-президент ТПП РФ:

«Инициатива создания на базе уже действующей системы ЭПТС цифрового паспорта жизненного цикла автомобиля — является прямым ответом на проблему асимметрии информации на российском авторынке. Ежегодно в стране совершается более 6 миллионов сделок на вторичном рынке, однако покупатель зачастую не может получить полную историю автомобиля: подлинность пробега, наличие аварий, обременения – эти сведения рассредоточены по разным системам и не связаны между собой.

Отдельно отмечу, что ТПП РФ готова подключиться к этой работе не только как площадка для диалога, но и как институт, аккумулирующий позицию предпринимательского сообщества. У нас действуют профильные комитеты и советы, налажены каналы взаимодействия с федеральными органами власти. Уверен, что совместными усилиями участников рынка мы сможем выработать практичные и реализуемые решения.»

Президент РОАД Алексей Подщеколдин представил концепцию цифрового паспорта, который должен отражать важнейшие события в жизни автомобиля: от его первой продажи до фактической утилизации.

Алексей Подщеколдин, президент РОАД:

«Сегодня нормы разрознены, история автомобиля неполна, сделки остаются непрозрачными, а ответственность участников размыта. Стратегическая цель РОАД — единые правила от продажи и эксплуатации до ремонта и утилизации. Для этого в перспективе нужен комплексный федеральный закон. Первый практический шаг — развить действующий ЭПТС до цифрового паспорта жизненного цикла без создания новой информационной системы».

Согласно концепции РОАД, цифровая история должна содержать подтвержденные сведения о фактической цене сделки, пробеге, ДТП и повреждениях, юридических обременениях, техническом обслуживании, ремонтах и утилизации автомобиля.

Каждая запись будет привязана к VIN-номеру и содержать дату, источник информации и документ, на основании которого она внесена.

Участники рынка поддержали инициативу

Генеральный директор АО «Электронный паспорт» Илья Минкин сообщил, что с 2020 года в системе оформлено более 16 млн электронных паспортов. Уже ведется работа по обмену информацией с Национальной страховой информационной системой (НСИС), что позволит расширить состав доступных сведений.

Илья Минкин, генеральный директор АО «Электронный паспорт»:

«Один из главных вопросов — достоверность источников и чистота данных; решить его силами одной организации невозможно».

По словам Ильи Минкина, действующая система обладает необходимой основой для дальнейшего развития. АО «Электронный паспорт» поддерживает инициативу РОАД и готово участвовать в работе по ее реализации.

Положительную оценку предложению дали представители Объединения автопроизводителей России. При этом, они подчеркнули необходимость обеспечить бесперебойную работу системы ЭПТС, защиту информации и четкое распределение ответственности между участниками обмена данными.

Председатель Союза потребителей РФ Алексей Койтов поддержал инициативу с точки зрения защиты граждан. По его мнению, покупателю должен быть доступен понятный минимальный набор сведений об автомобиле, причем базовую информацию необходимо предоставлять бесплатно.

Представители Союза автосервисов обратили внимание на практическую сторону вопроса. Важно предусмотреть простой и доступный механизм передачи данных о ремонтах, не создавая дополнительных расходов для небольших сервисных предприятий. Отдельной проработки требуют защита персональных данных и порядок исправления ошибочных записей.

По итогам круглого стола участники подтвердили актуальность инициативы и необходимость ее дальнейшей совместной проработки.

Предложено сформировать рабочую группу с участием РОАД, представителей ТПП РФ, Общественной палаты, АО «Электронный паспорт», профильных федеральных ведомств и отраслевых объединений. РОАД предложено взять на себя функции секретариата рабочей группы.

Итогом совместной работы должна стать согласованная дорожная карта, которую представят заинтересованным федеральным органам власти.

РОАД продолжит работу над инициативой, которая позволит покупателям получать достоверную информацию об автомобиле, добросовестным участникам рынка -подтверждать его историю и стоимость, а государству — более точно оценивать состояние и обновление российского автопарка.

Законодательные инициативы