Ъ:продавцы машин хотят знать получающие компенсацию за утильсбор производства

Автодилеры попросили правительство разъяснить, куда идут деньги от утильсбора. Его повышение запланировано на 1 октября. Оно приведет к росту ставок на 70% в 2024 году и на 10-20% в следующие пять лет, говорится в письме ассоциации «Российские автомобильные дилер».

В Минпромторге неоднократно заявляли, что благодаря утильсбору власти смогут оказывать господдержку автопроизводителям. Но до сих пор непонятно, кто и в каком объеме получает эту помощь. И дилеры просят Минпромторг и Минфин прояснить ситуацию. Тему продолжит Владислав Викторов.

Утилизационный сбор — разовый платеж для производителей и импортеров за каждый автомобиль. Локалированные в России заводы могут рассчитывать на его компенсацию. Правда, кто и в каком объеме получает субсидии, неизвестно, и дилеры просят это прояснить. Ведь по задумке властей с 1 октября плата за утилизацию может стать выше затрат на производство одной машины, подсчитали в профильной ассоциации.
А ведь авто за два года и так подорожали вдвое. Причем, доступной альтернативы в достаточном количестве отечественные производители пока предложить не могут. В такой ситуации средство передвижения снова станет роскошью, говорит исполнительный директор Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Игорь Чикин: «По состоянию на 2014 год 33% граждан могли приобрести новый автомобиль. По состоянию на 2023 год — только 14%. В случае увеличения утилизационного сбора и инфляции, к 2030 году количество граждан, которые смогут приобрести новый автомобиль, уменьшится еще до 5-7%. Часть дилерских центров просто будут вынуждены уйти с рынка, потому что им нечем будет торговать. Соответственно, если будет развиваться производство, эта проблема нивелируется».

По оценкам ассоциации, из-за новых ставок утильсбора к 2030 году машины подорожают вдвое, поскольку отчисления за авто с объемом двигателя до двух литров за этот же период увеличатся почти в четыре раза. Хуже всего ситуация будет именно в массовом сегменте, ведь модель, которая сейчас стоит 2 млн руб. через 5,5 лет прибавит еще 1 млн только с учетом сбора. Причем дилеры могут начать менять цены в самое ближайшее время, полагает автоэксперт Олег Мосеев: «Как только постановление будет подписано, производители начнут потихоньку повышать цены, потому что резко увеличивать их на размер утиля, это угробить продажи. И какое-то время займет сокращение поставок, потому что очевидно, что рынок будет лихорадить. Вся история с утилем задумана для того, чтобы китайские компании развивали производство внутри России. И они, очевидно, будут это делать, но не все, конечно».

При этом в АвтоВАЗе, который лоббировал повышение утильсбора, назвали расчеты дилеров «полнейшим паникерством».

Источник: Коммерсант
https://www.kommersant.ru/doc/6879313

Фото: РОАД

Пресса о нас