Возвращение корейских и японских брендов может спасти автопром в Петербурге?

Власти Петербурга на днях опубликовали прогноз социально–экономического развития города на 2026 год и плановый период 2027–2028 годов. Примечательными оказались оценки чиновников относительно состояния автомобильного кластера — отрасль оказалась с наибольшими темпами роста в промышленности.

Как ожидают в правительстве, по итогам этого года производство автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов вырастет на 40,6%. Но ещё более смелые ожидания заложены на 2026 год — 50,88% в консервативном варианте прогноза и 63,14% в базовом. В последующие 2 года темпы снижаются, но остаются значимыми — 11–13,7% в 2027 году и порядка 10–11% в 2028–м.

Как пояснили «ДП» в комитете по экономической политике и стратегическому планированию (КЭПиСП), консервативный сценарий предполагает инерционное развитие города, базовый — устойчивое стабильное развитие экономики.

Судя по всему, прогнозируя рост автопрома, власти рассчитывают на запуск и масштабирование новых проектов. Здесь можно вспомнить возвращение АвтоВАЗа в Петербург, сотрудничество с китайцами, а также ожидаемый перезапуск бывшего завода Toyota. Ещё больший стимул могло бы придать возвращение ушедших корейских и японских производителей, однако такой сценарий пока считается менее вероятным.

Полностью материал читайте на сайте источника…

Источник: Деловой Петербург
https://www.dp.ru/a/2025/08/13/toljatti-na-neve-smolnij

Фото: РОАД

Новости рынка