Ъ: стоит ли ждать снижения цен на иномарки

Несмотря на резкое укрепление рубля дилеры пока не видят предпосылок для снижения цен на машины. Многие продавцы стараются избавиться от прошлогодних запасов, а они были закуплены по старому курсу, говорят собеседники “Ъ FM”.

В то же время один китайский премиальный автопроизводитель объявил о резком снижении цен на весь свой модельный ряд. Это происходит на фоне замедления спроса на машины в дорогом сегменте, которое началось еще в конце прошлого года. И эксперты не исключают, что сейчас к списку причин добавилось еще и желание россиян дождаться возвращения в страну ушедших автобрендов.

Рубль уверенно укрепляется ко всем мировым валютам с прошлой недели. Только 20 февраля китайский юань дешевел почти на 2%, до 12 руб. 13 коп. Однако автомобили из КНР у официальных дилеров пока заметно дешевле не стали. Как объясняют участники рынка, это следствие слабых продаж в конце 2024-го. К январю на складах скопились существенные запасы прошлогодних авто, на которые нынешний курс повлиять не может, отметил президент группы компаний Favorit Motors Владимир Попов: «Никакой тенденции к снижению цен нет. Укрепление нацвалюты вряд ли каким-то образом может повлиять на старые складские запасы. Они все были завезены по определенному курсу, и все дилеры работают в рамках соглашения. Фактически цену устанавливают сам поставщик или производитель автомобилей.

Это вовсе не значит, что на рынке существует какая-то тенденция глобальной распродажи. Поддержки на машины есть, выгодные условия при trade-in улучшились, это все».

Однако представители премиального бренда Hongqi объявили о резком снижении цен на весь свой модельный ряд. В некоторых случаях стоимость опустилась сразу на 1,5 млн руб. И все это на фоне стагнации спроса в премиальном сегменте, которая наметилась в феврале. Собеседники “Ъ FM” отмечают, что покупатели рассчитывают увидеть влияние курса на цены. Но, по словам директора «Авилон Hongqi» Александра Залогина, это спорная стратегия: «Дилеры в январе готовы были зарабатывать с каждого автомобиля несколько меньше, но при этом продавать больше. И уже в феврале мы видим, что снижение цен замедлилось, потому что эта модель чревата убытками. Те, кто сейчас занял выжидательную позицию и ждут, например, снижения курса доллара, евро, юаня, скорее всего, просто не успеют отреагировать на ситуацию, когда дилеры поймут, что модель убыточная.

Источник: Коммерсант
https://www.kommersant.ru/doc/7517664

Фото: РОАД

Новости рынка