Смогли ли китайские автопроизводители закрепиться на сибирском авторынке и кто находится в зоне риска?

Какие автомобильные бренды вошли в Топ-10 по сибирскому рынку? Кто ослабил, а кто усилил свои позиции? Как изменилась расстановка сил в премиум-сегменте? Какие регионы Сибири оказались лидерами по приросту продаж, а какие — аутсайдерами? Обо всем этом — в аналитическом материале «Континента Сибирь» по итогам первого полугодия 2024 года.

Всего в СФО за 6 месяцев было зарегистрировано 38,3 тыс. новых легковых автомобилей, что позволило продемонстрировать 91%-ный рост относительно аналогичного периода 2023 года. Это выше, чем в среднем по стране (+79%).

В количественном выражении Новосибирской области удалось обогнать Кузбасс и занять первое место среди регионов СФО по числу регистраций новых легковых автомобилей. Рекордсменами по приросту среди регионов Сибири стали Иркутская (+109%) и Новосибирская (+108%) области. Красноярский край, напротив, в этот раз продемонстрировал наименьший темп (+72%).

Состав Топ-10 самых популярных автомобильных брендов в Сибири в значительной степени оказался схож с общероссийской картиной. Однако символично, что в этот раз всю первую десятку сформировали отечественная LADA и китайские бренды, полностью вытеснив корейские и японские марки, которые, впрочем, в отдельных регионах еще сохраняют позиции в Топ-10.

Как и ранее, возглавила Топ-10 отечественная LADA, продемонстрировав рост на 46%. Несмотря на то что в целом по Сибири позициям «АвтоВАЗа» пока ничего не угрожает, в отдельных регионах, например Иркутской области, завод продолжает уступать иномаркам. А если посмотреть на рынок в разрезе моделей, то HAVAL Jolion удалось стать самым популярным автомобилем в СФО в первом полугодии, хотя в целом по России на первых строчках находятся модели LADA.

Таким образом, несмотря на формальное лидерство, «АвтоВАЗу» есть над чем работать. Более того, по словам одного из сибирских дилеров LADA, даже формальный 46%-ный рост количества регистраций связан с тем, что скопившиеся склады вынужденно распродавались «в минус». И действительно, «АвтоВАЗ», согласно пресс-релизу, отгрузил в первом полугодии 101 377 автомобилей Granta, но на учет, по информации «Автостат Инфо», в целом по стране встало 97 133 автомобилей Granta. Непосредственно в июне, по данным «АвтоВАЗа», было отгружено 19 158 автомобилей Granta, а зарегистрировано ─ 16 124. Таким образом, разница между этими цифрами позволяет оценить количество автомобилей на складах.

Источник:КС Онлайн
https://ksonline.ru/542831/smogli-li-kitajskie-avtoproizvoditeli-zakrepitsya-na-sibirskom-avtorynke-i-kto-nahoditsya-v-zone-riska/

Фото: РОАД

Новости рынка