РОАД: Этот год — год продавца, а не покупателя машин

Резкое сокращение импорта автомобилей в текущем году привело к тому, что запасы у дилеров теперь составляют максимум двухмесячный объем. Как следствие, Алексей Подщеколдин, президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), сообщил в рамках «Делового завтрака» в «Российской газете», что покупателям не стоит рассчитывать на значительные скидки.

«В этом году покупателям придется смириться с тем, что рынок принадлежит продавцам, а не им», — отметил Подщеколдин.

Он пояснил, что прошлогодний избыток автомобилей на складах, порой достигавший трех-четырехмесячного запаса, вынуждал дилеров активно предлагать скидки, чтобы распродать машины. В то время как производители предоставляли дилерам рассрочку платежей на товар лишь на 30-40 дней, дальнейшее хранение автомобилей ложилось на дилеров дополнительными расходами, часто связанными с кредитными средствами. Это подталкивало их к скорейшей продаже, давая покупателям весомое преимущество в торге.

Сегодня ситуация радикально иная. Прогнозируя спрос, производители действовали с большой осторожностью, что подтверждается данными Федеральной таможенной службы о значительном снижении импорта. Поставки сокращены почти в полтора раза, и дефицит автомобилей на складах дилеров (не более двухмесячного запаса) исключает возможность для покупателей использовать дисбаланс рынка в своих интересах.

Подщеколдин, комментируя статистику продаж за январь-март 2026 года, которая показала рост в марте на 30,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и достигла 264,9 тыс. новых легковых машин, предложил сравнивать эти цифры с первым кварталом 2013 года, когда было продано 616 тыс. автомобилей. «Стакан меньше чем наполовину пуст. Это лучше, чем в прошлом году, но это абсолютно не то, что необходимо рынку», — резюмировал он.

Относительно перспектив российского авторынка до конца года, Подщеколдин ожидает традиционного летнего спада продаж на 5-10%, с последующим осенним подъемом. Он также отметил, что декабрь, как правило, показывал положительную динамику благодаря предновогодним акциям дилеров и производителей, а также необходимости госструктур освоить бюджеты.

Что касается ценовой политики, то, по мнению эксперта, ожидавшийся рост цен в 5-10% может не состояться. Сборка китайских автомобилей в России, по его расчетам, позволит производителям получить компенсацию по утильсбору, что сгладит ценовое давление. Таким образом, рост цен, если и произойдет, то не превысит 5%. Объем рынка новых автомобилей, по оптимистичным прогнозам, может достичь уровня прошлого года (1,49 млн машин) или даже немного его превзойти.

Источник: CarExpo
Фото: РОАД

Пресса о нас