РБК: авторынку Петербурга предрекли падение на 20%

По итогам 2025 года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в Санкт-Петербурге сократились на 16% относительно 2024 года — до 83,6 тыс. авто. В декабре в городе зарегистрировали 8,6 тыс. машин, что на 19% выше показателя декабря 2024 года, сообщил автоэксперт Денис Гаврилов со ссылкой на данные Минпромторга. Участники рынка связывают взрывной рост продаж последних месяцев прошлого года с попыткой «закупиться» перед увеличением цен на автомобили. По мнению опрошенных РБК Петербург экспертов, в следующие 12 месяцев авторынок Северной столицы ждет сокращение примерно на 20%.

Стресс-факторы рынка

Главным стресс-фактором авторынка как Петербурга, так и всей страны, в 2025 году стал рост утилизационного сбора на ввозимые легковые автомобили. Если раньше налог рассчитывался на основании типа и объема двигателя, то с 1 декабря считается и мощность двигателя ввозимого в РФ авто. Льготные ставки утильсбора (для физлиц — 3,4 тыс. руб.) сохранились только для машин с мощностью двигателей до 160 л.с.

Машины с мощностью двигателей от 160 л.с. подпали под коммерческие тарифы. К примеру, утильсбор на автoмобиль Kia Sorento (мощность двигателя 194 л.с.) с 3,4 тыс. руб. вырос до 1,9 млн руб. (на 57841%). Такие меры стали заградительными для большинства покупателей авто из-за рубежа, заявлял ранее руководитель сектора продаж «Авто.ру» в Петербурге Анатолий Орленко.

Также на состоянии авторынка сказывается повышение НДС с 20% до 22% и снижение порога уплаты этого налога для малых и средних предприятий с 60 млн руб. до 10 млн в год. По мнению экспертов, с новыми вводными автобизнес станет попросту нерентабельным, а цены на услуги автомастерских в Петербурге и по всей стране подскочат в 2026 году примерно на 15%.

Еще одним фактором, который отразится на петербургском авторынке, станут новые правила для банков: с 1 января им запрещено оценивать доходы граждан, желающих оформить автокредит, по собственным моделям. Учитывать можно только официальную информацию, которая содержится в сервисе «Цифровой профиль гражданина», что, по мнению Национального совета финансового рынка, выведет из поля зрения банков около 40% заемщиков, желающих приобрести авто.

«Зафиксирован спад»

Данные о падении продаж авто в городе и области в 2025 году РБК Петербург подтвердили представители сервиса «Авто.ру». По данным руководителя сектора продаж в Петербурге Анатолия Орленко, по итогам одиннадцати месяцев 2025 года городской автомобильный рынок сократился почти на 16% относительного аналогичного периода прошлого года.

«Рынок автомобилей с пробегом показал большую устойчивость: за тот же период граждане поставили на учет 202 043 машины, и, хотя здесь также зафиксирован спад, он оказался существенно меньше — минус 5,3% к уровню 2024 года», — добавил Орленко.

Оживление на авторынке Петербурга может наступить только к весне 2026 года, полагает председатель автоклуба «А24» Денис Шубин. «Ситуация на авторынке в 2026 году будет патовая, — уверен эксперт. — Насколько мне известно, никто из дистрибьюторов даже не выставлял планов продаж на 2026 год, первые наметки будут понятны только к концу января. Рынок будет «лежать» январь, февраль и март, возможно к апрелю он оживится, но не потому, что будут какие-то экономические предпосылки, а потому что людям нужно будет на чем-то ездить».

Увеличение числа регистраций новых авто в последние месяцы 2025 года Шубин объясняет распродажей по льготным ценам автомобилей 2023-2024 годов, которые завезли в страну перед увеличением утильсбора 1 октября 2024 года.

Ранее сообщалось, что к началу декабря 2025 года доля легковых автомобилей китайских брендов на авторынке Петербурга и Ленинградской области сократилась до 43% с 55% годом ранее. При этом доля машин отечественных марок увеличилась за год с 40% до 54%.

Источник: РБК
https://www.rbc.ru/spb_sz/08/01/2026/695f72969a794714a7eb555f

Фото: Премьера

Новости рынка