Июльская стабилизация не спасла рынок новых грузовиков: за 7 месяцев продажи просели на 14%

В июле 2026 года в РФ было зарегистрировано 4785 новых грузовых автомобилей, практически столько же, сколько годом ранее (4796 ед.). По сравнению с июнем рынок вырос на 22% (с 3920 машин).

Однако, как отмечает «Автостат Инфо», говорить о полноценном восстановлении пока рано. За январь-июль в стране было зарегистрировано 29 287 новых грузовиков против 33 931 годом ранее. Снижение составило 14%.

«КамАЗ» в июле увеличил регистрации на 11%, до 1653 автомобилей. Рост также показали Dongfeng – до 322 машин, МАЗ – до 298 ед. и «Урал» – до 233 шт.

Одновременно продажи ряда крупных игроков снизились. Sitrak сократил результат с 455 до 360 автомобилей, ГАЗ – с 413 до 322 ед., FAW – с 304 до 233 шт., Shacman – с 293 до 207 машин.

По итогам семи месяцев «КамАЗ» прибавил около 5%, до 10 335 машин, Dongfeng – 21%, «Урал» – 13%. Наиболее заметное падение зафиксировано у Sitrak: регистрации сократились с 4356 до 1856 автомобилей. Снижение также показали ГАЗ, FAW и Shacman.

Лидером июля стал грузовик «КамАЗ 5490 4×2» – 380 регистраций против 105 годом ранее. Dongfeng DFH увеличил результат до 229 машин, Howo T5G 6×4 – до 193 ед., «КамАЗ 6520» – до 184 ед., «Урал 4320 6×6» – до 162 ед.

При этом часть массовых моделей продолжает терять спрос. За семь месяцев продажи Sitrak C7H 4×2 сократились с 1839 до 886 автомобилей, FAW J6 6×4 – с 1370 до 932 шт., «ГАЗон Next» — с 2276 до 1601 ед.

На этом фоне «КамАЗ 5490» увеличил результат до 2007 машин, а «Валдай 45» – до 767 против 204 годом ранее.

Июль показал восстановление спроса после слабых предыдущих месяцев, но общий тренд рынка пока остается отрицательным. Рост концентрируется вокруг отдельных марок и моделей, тогда как суммарный результат семи месяцев по-прежнему фиксирует двузначное снижение.

Источник – https://avtostat-info.ru/news/12698

Фото: ПАО «КАМАЗ»

Новости рынка