Директор «БЕЛДЖИ» возглавил Белорусскую ассоциацию дилеров

Как стало известно, председателем правления автомобильной ассоциации «БАА» на очередной двухлетний период прямым тайным голосованием избран Геннадий Брониславович Свидерский, директор СЗАО «БЕЛДЖИ». Белорусские журналисты задали новому руководителю несколько вопросов о перспективах развития организации.

— Геннадий Брониславович, вы сегодня возглавили автомобильную ассоциацию. Поздравляем! У вас уже появились конкретные идеи, как переосмыслить её деятельность в ближайшем будущем?

— Благодарю. БАА имеет прочную основу как профессиональная площадка отрасли. В приоритете — усиление экспертной роли ассоциации при обсуждении регуляторных решений, систематизация диалога с государственными органами и расширение аналитического блока. Помимо традиционной статистики продаж, важно развивать экспертизу по вопросам технического регулирования и новых технологий.

— Какова сейчас главная стратегическая задача для вас как нового руководителя БАА? Чем ещё, помимо ведения статистики продаж и аналитики рынка, должна заниматься БАА? Чего не хватает организации?

— Стратегическая задача — консолидировать позицию профессионального сообщества и представлять её в органах власти на системной основе. Ассоциация должна развивать отраслевые стандарты, участвовать в экспертизе нормативных актов на этапе их подготовки, обеспечивать обмен опытом между представителями рынка. Важное направление — образовательная работа и поддержка внедрения новых технологий.

— В прошлом году один из крупнейших игроков автомобильного рынка РБ покинул БАА. Речь о компании «Автопромсервис». На ваш взгляд, это ослабило ассоциацию? Какие новые компании уже присоединились или планируют присоединиться к ней в текущем году?

— Состав ассоциации естественным образом меняется — это рабочий процесс любой профессиональной организации. Сейчас наблюдается интерес со стороны фирм, представляющих новые бренды. Ведётся планомерная работа по расширению представительства различных сегментов рынка. Конечно, присутствие «Автопромсервиса» в БАА позволяло бы более полно представлять интересы автодилеров.

— Если говорить в целом о рынке новых авто в РБ, какие изменения, на ваш взгляд, ему жизненно необходимы?

— Ключевое требование — предсказуемая регуляторная среда для долгосрочного планирования участников. Важны сбалансированная налоговая политика с учётом экологических характеристик автомобилей, развитие инфраструктуры для электротранспорта, цифровизация административных процессов. Актуальной остаётся задача обеспечения равных конкурентных условий для официальных дилеров и сокращения серого импорта. Особо выделю два принципиальных направления. Первое — актуализация закона о защите прав потребителей применительно к легковым автомобилям. Второе — обеспечение всеми участниками рынка требований безопасности при реализации легковых автомобилей.

— Что из вышеперечисленного с высокой долей вероятности будет реализовано до конца года? Возможен ли обратный откат ставок утилизационного сбора на автомобили, о котором недавно говорил президент?

— До конца года наиболее вероятны практические шаги по упорядочению импорта автомобилей и защите официальных участников рынка от недобросовестной конкуренции. Речь идёт о борьбе с массовым ввозом автомобилей по льготным схемам для последующей коммерческой перепродажи. В этом вопросе позиции государства и цивилизованного бизнеса совпадают.

— О чём вы думали, когда узнали, что возглавите БАА?

— Это выборная должность, доверие членов ассоциации, среди которых в основном импортёры. Она обязывает найти баланс между отечественным производителем и импортёрами транспортных средств, баланс между бизнесом и органами государственного управления. Необходимо обеспечить наилучшие условия продаж и сервиса легковых автомобилей для наших граждан.

Источник/Фото: БАА

Новости рынка