Бензиновый кризис разгоняет спрос на электромобили

Запросов на покупку электрокаров стало вдвое больше за месяц.

Перебои с бензином заставляют россиян присматриваться к альтернативе. Как выяснил «Ъ FM», в этом месяце автодилеры зафиксировали как минимум двукратный рост запросов на покупку электромобилей – топливный кризис явно подталкивает часть автомобилистов к смене привычного двигателя внутреннего сгорания.

Интерес к электрокарам в России растёт не первый месяц. По данным Минпромторга, с начала 2026 года в стране продали 44 тысячи автомобилей на гибридной и электротяге – почти вдвое больше, чем годом ранее. Основной вклад в этот рост внёс коммерческий сегмент, особенно в регионах, где проблемы с поставками топлива возникли раньше остальных — например, в Крыму. Дополнительный стимул создают и государственные льготы: до конца 2026 года субсидия на кредит или лизинг снижает цену отечественной модели примерно на треть.

Покупатели при этом не гонятся за статусом – основатель E.N. Cars Евгений Забелин рассказал «Ъ FM», что спрос смещён в бюджетный сегмент. Changan Qiyuan Q05 стоит около 2 млн рублей, GAC AION Y — чуть меньше. Дальше начинается резкий скачок цен: из-за утильсбора премиальные модели вроде Xiaomi и Zeekr стоят уже порядка 10 млн рублей.

Аналитики «Автостата» советуют не торопиться с выводами: эффект от топливного кризиса на статистику продаж проявится только через два-три месяца, и то если дефицит затянется. Пока резкого скачка нет – с 22 по 28 июня на учёт поставили 231 электромобиль. Это почти вдвое больше, чем неделей ранее, но всё ещё ниже майских показателей. Похожая картина наблюдается и с подключаемыми гибридами.

Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин в разговоре с «Ъ FM» предупредил: массовой пересадки на электротягу ждать не стоит. Сеть электрозаправок в стране пока слабо развита, и электромобили обычно покупают как второй или третий автомобиль в семью – те, у кого есть свой дом или гараж с возможностью подключить зарядку. По его прогнозу, рынок может вырасти на 3–4 тысячи машин относительно прошлогодних 12 тысяч проданных электрокаров, но не более того — электромобиль в среднем заметно дороже аналога с ДВС.

Часть автомобилистов выбирает менее радикальный путь – газобаллонное оборудование. Оно позволяет сократить расходы на топливо почти вдвое, рассказали «Ъ FM» опрошенные эксперты. Правда, и здесь есть издержки: установка ГБО обойдётся минимум в 50 тысяч рублей, отмечает основатель центра «Медведев ГБО» Сергей Медведев.

Источник/фото: https://rtraveler.ru/planet/benzinovyj-krizis-razgonyaet-spros-na-elektromobili/

Пресса о нас