Эксперты рассказали, когда выгоднее всего покупать машину

В ожидании скачка цен, прежде всего на фоне повышения утилизационного сбора, россияне осенью ринулись в дилерские центры, чтобы успеть купить машины по прежним прайсам. Этот тренд продолжился и после изменения ставки — машины из предыдущих партий оставались у продавцов. При этом в ноябре ажиотаж, к разочарованию продавцов, начал спадать.

Стоит ли ждать удешевления машин или лучше поспешить в дилерский центр в попытках купить автомобиль по старым ценам? Autonews.ru обратился к экспертам и продавцам, чтобы узнать, когда же лучше всего отправиться за покупкой к дилеру и что будет влиять на стоимость моделей в ближайшее время.

По словам главы аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, автомобиль надо покупать тогда, когда он нужен для повседневной жизни или каких-то задач. При этом он посоветовал не забывать о ценах на машины, которые уже в скором времени ждет очередной скачок вверх.

«Предпосылки — существенное увеличение утилизационного сбора с октября 2024 года, которое еще не всеми участниками рынка перенесено в цену. Корректируют прайс-листы постепенно. А с нового года будет очередное повышение ставки», — объяснил эксперт.

По словам Целикова, второй фактор, влияющий на стоимость автомобилей, — ослабление рубля к мировым валютам. Эксперт отметил, что машины за счет высокой валютной составляющей также постепенно «догоняют» курс. При этом, как считает Целиков, у водителей есть примерно один-три месяца в запасе до того, как ослабление рубля повлияет на стоимость автомобилей в России.

«Пока товарные запасы большие, единовременно никто цены поднимать не будет, а постепенно корректировать будут все, даже российские производители», — объяснил он.

Как в свою очередь объяснила руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта ГК «Альфа-Лизинг» Анастасия Байбароша, если курс рубля останется на текущем уровне, то в 2025 году новые автомобили могут подорожать на 12%. По ее мнению, подобные корректировки курсов могут отразиться на стоимости машин, импортируемых в Россию из-за рубежа.

«Дело в том, что сделки, например, с китайскими производителями заключаются в долларовом эквиваленте, бренды из КНР могут повысить цены на свои модели, аргументируя это ростом курса», — предположила Байбароша.

По словам директора департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николая Иванова, рост курса доллара и евро по отношению к рублю точно отразится на ценах автомобилей в горизонте ближайшего времени. В первую очередь под ударом тут окажутся машины из параллельного импорта.

В дилерских компаниях призвали потенциальных клиентов не ждать традиционных новогодних скидок в этом году. Иванов заявил, что никаких распродаж не будет.

«Это уже миф, некий стереотип. Года три-четыре ничего такого уже нет», — заявил он.

Заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев рассказал, что в настоящее время на складах дилеров имеются запасы китайских автомобилей, выкупленные по старым ценам. Однако с учетом их высокой оборачиваемости до Нового года все будет распродано. Следовательно, никаких предпраздничных скидок ждать не стоит.

«Маржа на сделках продолжает падать под давлением сразу нескольких факторов, запаса на скидки у дилеров не осталось, но она есть у производителей», — объяснил эксперт.

Впрочем, иная ситуация наблюдается в самих ДЦ. Так, в некоторых крупных салонах к концу года резко упали цены на целый ряд автомобилей. Их даже начали продавать дешевле рекомендованных розничных цен.

К примеру, дилеры серьезно снизили стоимость китайских кроссоверов BAIC и SWM, которые выпускают в Калининграде. В итоге эти автомобили, скажем, на площадках Major и Peleton оказались значительно дешевле официальных прайсов. Также с серьезными скидками можно отыскать модели возрожденной марки «Москвич».

Источник: AutoNews.u
https://www.autonews.ru/news/675156409a794711a2f7ce6c

Фото: Прагматика

Новости рынка