Какие автомобильные марки оказались успешнее в Сибири и почему: о чем говорит статистика?

Какие автомобильные марки оказались успешнее в Сибири и почему: о чем говорит статистика?

По итогам 2024 года количество регистраций новых легковых автомобилей в Сибири выросло на 55% против 48% в целом по стране.

Региональная специфика проявляется и с точки зрения марок: пока в целом по стране первое место среди иномарок занял HAVAL, в Сибири пальма первенства по-прежнему у CHERY, а среди брендов, относимых сегодня к премиум-сегменту, бренду TANK, напротив, удалось обогнать EXEED.

«Континент Сибирь» продолжает подводить итоги 2024 года на региональном авторынке. В начале года мы рассказывали о ключевых трендах, событиях, прогнозах. На этот раз, после появления свежей статистики по сибирскому авторынку от агентства «Автостат Инфо», мы фокусируемся на количественных показателях.

Среди регионов СФО наиболее высокую динамику прироста регистраций продемонстрировали Томская область (+60%), Иркутская область (+58%), Новосибирская область (+54%), Алтайский край (+54%), Хакасия (+53%). Наиболее скромный прирост на этот раз показал Красноярский край (+41%). Количественными лидерами остаются Новосибирская область и Кузбасс.

Если рассматривать рынок в разрезе брендов, то первое место по количеству регистраций в Сибири вновь заняла отечественная LADA (+27,2%). Во всех регионах СФО, кроме Иркутской области, ей удалось обогнать коллег по рынку.

Однако, несмотря на это, позиции LADA в отдельных субъектах СФО не выглядят убедительными. Например, в Новосибирской области CHERY буквально наступает на пятки отечественному бренду: отставание составило всего лишь 7 машин. При этом у LADA четыре дилерских центра в области, а у CHERY — три. Среди моделей LADA лучше всего продавались Granta, Vesta и Niva Travel, однако по количеству регистраций они все-таки уступили кроссоверам HAVAL Jolion и CHERY TIGGO 7 PRO MAX.

Второе место по Сибири, как и по России в целом, занял китайский бренд HAVAL, однако и его позиции пока нельзя назвать устойчивыми. Дело в том, что в Новосибирской области, Красноярском крае, Омской области, Иркутской области, Хакасии более высокий результат показала китайская марка CHERY. В свою очередь HAVAL вышел вперед за счет Кузбасса и Алтайского края. Так, в Кемеровской области HAVAL обогнал CHERY по количеству регистраций в 1,6 раза. Среди моделей HAVAL наибольший вклад в продажи внес кроссовер Jolion — на него пришлось 38% от общего количества регистраций, а также внедорожники M6 и Dargo. С учетом того, что в 2024 году у HAVAL появилась новая линейка HAVAL PRO, стоит ожидать дальнейшего наращивания маркой своих позиций, тем более что под нее активно формируется отдельная дилерская сеть.

«Если посмотреть структуру продаж HAVAL, то понятно, за счет чего достигаются высокие позиции. У HAVAL есть господдержка, автомобили этой марки, в отличие от CHERY, могут покупать госорганы, их берут таксопарки и прокатные компании», — говорил в интервью «Континенту Сибирь» генеральный директор компании «Ай-Би-Эм» (официальный дилер CHERY, Geely, KIA, УАЗ, Land Rover, Jaguar в Кемерове, OMODA, JAECOO, Skoda в Новокузнецке) Денис Пронин. Таким образом, CHERY, по его мнению, находится в более конкурентной среде. В свою очередь совладелец ГК «Агат-Авто» (официальный дилер CHERY, Nissan, KIA, Jetour, Omoda, Jaecoo в Иркутске, Nissan, FAW, JAC в Братске) Эдуард Борисов считает, что свою роль в высоких позициях CHERY сыграли более сильные дилеры в Сибири.

По прогнозам совладельца ГК «Первая автоколонна» (официальный дилер Mercedes-Benz, Volvo, Land Rover, Jaguar, Mazda, Porsche, GEELY, CHERY, OMODA, JAECOO, TANK, HAVAL CITY, HAVAL PRO, VOYAH в Иркутске) Петра Хомякова, HAVAL с учетом текущего модельного ряда и наличию локального производства имеет потенциал и предпосылки к тому, чтобы достичь в крупных городах Сибири позиций, соответствующих общероссийским.

Полностью материал читайте на сайте источника…


Источник: Континент Сибирь
https://ksonline.ru/560365/kak-izmenilas-rasstanovka-sil-na-avtorynke-sibiri-za-2024-god/

Фото: EXEED


newspaper Новости рынка
Все права защищены, 2002-2024