Дорога обратно: какие китайские бренды могут уйти из России в 2025 году?

В 2025 году некоторые китайские бренды могут покинуть российский авторынок, считает коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский. По его словам, в первую очередь уйдут бренды с минимальной клиентской базой.

«Что касается вероятности ухода некоторых китайских марок с нашего рынка, главная причина ухода — низкая доходность дилера. В некоторых брендах может происходить развал дилерской сети», — цитирует Шапринского «Автостат».

По словам директора департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николая Иванова, уйти могут Kaiyi, SWM, Foton и Livan. При этом ранее «Российская газета» писала о том, что бренд Livan покидать российский рынок не намерен и планирует обновление модельного ряда.

Иванов считает, что все «китайцы», особенно в ценовой категории от 2 до 3 млн рублей, однотипные, явных конкурентных преимуществ друг перед другом не имеют, оттого соперничество очень высоко.
По мнению генерального директора ГК «Автодом» Андрея Ольховского, крупные бренды, разумеется, останутся при своём, а вот игрокам поменьше — с объёмом продаж менее 3 тысяч авто, грозит либо временное прекращение деятельности, либо заморозка бизнеса до лучших времен.

Ранее «РГ» рассказывала, что в России массово закрываются автосалоны китайских брендов.

Источник: РГ
https://rg.ru/2024/12/18/doroga-obratno-kakie-kitajskie-brendy-mogut-ujti-iz-rossii-v-2025-godu.html

Фото: www.pixabay.com

Новости рынка