Президент РОАД на форуме «Автострахование – 2026»: развитие ЭПТС крайне важно

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» приняла участие в транспортно-страховом форуме «Автострахование – 2026», который прошел в Санкт-Петербурге.

На пленарном заседании «Автострахование: регуляторная повестка и перспективы рынка», организованном Общественным советом при Министерстве транспорта Российской Федерации, выступил Президент РОАД Алексей Геннадьевич Подщеколдин. Тема его доклада – «ЭПТС как цифровой паспорт жизненного цикла автомобиля: предложения РОАД».

В ходе общения с многочисленными коллегами Алексей Геннадьевич изложил основные тезисы, которые характеризуют грамотную и поступательную работу Ассоциации в области внедрения электронных паспортов транспортных средств на всей территории страны:

1. В ЭПТС должны последовательно аккумулироваться достоверные сведения:

• о пробеге;
• техническом обслуживании и ремонте;
• дорожно-транспортных происшествиях и страховых событиях;
• ограничениях и залогах;
• отзывных кампаниях и факте их прохождения;
• завершении жизненного цикла автомобиля.

2. История автомобиля должна формироваться автоматически на основании данных дилеров, автосервисов, страховщиков, операторов технического осмотра и государственных информационных систем. Необходимы единые требования к составу, формату и достоверности сведений, а также ответственность за их несвоевременное или некорректное внесение.

3. Для страхового рынка развитие ЭПТС позволит повысить качество оценки риска, учитывать фактическую историю эксплуатации и ремонта автомобиля, выявлять повторные повреждения и признаки недобросовестного поведения. Интеграция ЭПТС с информационными системами страхового рынка, включая НСИС, может сделать урегулирование убытков быстрее и прозрачнее.

4. Доступ к сведениям должен быть дифференцированным. Собственник должен видеть полную историю своего автомобиля, а профессиональные участники рынка – получать необходимый объем данных в соответствии со своими полномочиями, с соблюдением требований о защите персональных данных.

5. РОАД предлагает сформировать межведомственную рабочую группу с участием Минтранса России, Минпромторга России, Банка России, страхового сообщества, АО «Электронный паспорт», автопроизводителей, дилеров и сервисных организаций. Первым этапом может стать пилотный проект по внесению отдельных категорий данных и проверке их практического использования.

В итоге своего выступления Алексей Геннадьевич Подщеколдин добавил: «Развитие ЭПТС как цифрового паспорта жизненного цикла автомобиля позволит одновременно повысить прозрачность авторынка, качество страхования и ремонта, защитить добросовестных потребителей и участников рынка, а также усилить безопасность дорожного движения».

Говоря о рынке автострахования, Президент РОАД отметил, что экономика авторемонта напрямую влияет на корректность тарифов ОСАГО. По его словам, себестоимость нормо-часа выше тарифов по ОСАГО, из-за чего ремонт становится нерентабельным. Дополнительным фактором остается высокая стоимость запчастей: китайские комплектующие из-за логистики уже сопоставимы по цене с японскими. «Все это говорит о необходимости создания публичной и проверяемой методики ценообразования, учитывающей региональные коэффициенты и реальную стоимость труда. Это позволит снизить напряженность между обществом, страховщиками и дилерами», – заключил Алексей Геннадьевич.

На сессии, посвященной урегулированию убытков на СТО дилера, Олег Вениаминович Баринов, исполнительный директор Ассоциации «Российские автомобильные дилеры», выступил с темой «РОАД: натуральное возмещение по ОСАГО – от справочника к реальному ремонту», подтверждающей стремление РОАД обеспечить реальный ремонт по ОСАГО, а не просто рост расчетных показателей.

Эксперт отметил, что сегодня требуется пересмотр методики расчета стоимости нормо-часа с расширением источников, их верификацией и взвешиванием по реальным заказ-нарядам, а также с выравниванием налоговых условий.

«Целевой результат нашей работы – цивилизованный рынок, защита добросовестных участников, безопасность дорожного движения», – подытожил Олег Вениаминович.

Остается добавить, что участие Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» во всех значимых для авторитейла, законотворцев, транспортников и простых автовладельцев мероприятиях – важная часть развития российского бизнеса и законодательства: только всецело освещая насущные проблемы и предлагая пути их решения можно выстроить доверительное отношение между всеми представителями отрасли и обозначить четкий и цивилизованный вектор развития российского автобизнеса.

Новости РОАД