НБКИ и АВТОСТАТ: количество выданных в апреле 2020 года автокредитов сократилось на 80,8% по сравнению с предыдущим месяцем
При этом в традиционных регионах-лидерах в автокредитовании – Москве и Московской области – выдача кредитов на покупку авто из-за карантинных мероприятий сократилась более чем на 93%.
По данным 4 000 кредиторов, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), в апреле 2020 года количество купленных в кредит автомобилей (новых и подержанных) составило 17,5 тыс. единиц. По сравнению с предыдущим месяцем число выданных автокредитов сократилось на 80,8% (в марте 2020 года – 91,0 тыс. ед.) (Таблица 1).
Таблица 1. Динамика количества выданных автокредитов в апреле 2020 года в сравнении с мартом 2020 года, в %
Период | Количество выданных автокредитов, тыс. ед. | Период | Количество выданных автокредитов, тыс. ед. |
Динамика
|
март 2020 года |
91,0 |
апрель 2020 года |
17,5 | -80,8% |
При этом по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в апреле 2020 года сокращение выдачи автокредитов оказалось еще более существенным – на 81,1% (в апреле 2019 года – 92,8 тыс. ед.). Падение выдачи в апреле 2020 года оказалось сопоставимым с сокращением, зафиксированным в «кризисном» январе 2015 года по сравнению с декабрем 2014 года. Тогда выдача автокредитов «упала» на 84,3%.
Также необходимо отметить, что согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем рынка новых легковых автомобилей в апреле 2020 года уменьшился на 66,1% по сравнению с мартом текущего года и составил 54,5 тыс. единиц (в марте 2020 года – 160,6 тыс. ед.).
В апреле 2020 года наибольшее количество автокредитов в регионах РФ было выдано в Кемеровской (1,46 тыс. ед.) и Свердловской (0,89 тыс. ед.) областях, Республике Башкортостан (0,82 тыс. ед.), Челябинской области (0,82 тыс. ед.), а также в Санкт-Петербурге (0,80 тыс. ед.). При этом в Москве и Московской области, которые всегда были лидерами по выдаче автокредитов, в апреле 2020 года гражданам было предоставлено всего 0,48 тыс. и 0,34 тыс. кредитов на покупку авто.
Снижение выдачи автокредитов было отмечено абсолютно во всех регионах страны. При этом самую серьезную динамику сокращения количества автокредитов (среди 30 регионов-лидеров по объемам выданных кредитов данного вида) в апреле 2020 года по сравнению с мартом 2020 года продемонстрировали Москва (-93,7%), Московская область (-93,6%), Краснодарский (-90,5%) и Ставропольский (-87,7%) края, а также Ростовская область (-86,3%) (Таблица 2).
«В период самоизоляции наиболее серьезно в розничном кредитовании пострадала именно выдача автокредитов, — полагает генеральный директор НБКИ Александр Викулин. – В отличие от других типов кредитования граждан, в автокредитовании слабо развиты дистанционные каналы продаж. А традиционное офлайн-кредитование в автосалонах в апреле фактически остановилось. По мере отмены карантинных мероприятий ситуация постепенно будет восстанавливаться, но на уровень начала года автокредитование, скорее всего, выйдет еще не скоро».
«Пандемия коронавируса и последовавшие ограничительные меры самым негативным образом сказались на работе автодилеров, что в свою очередь не могло не повлиять и на автокредитование. – отмечает исполнительный директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов. — Россияне в апреле купили новых автомобилей втрое меньше, чем в марте, а выдача автокредитов упала в 5 раз. При этом в зависимости от региона ситуация заметно отличается: если в Москве рынок за месяц упал на 80%, то, к примеру, в Кемеровской области – на 30%. Во-первых, динамика падения зависит от того, была ли разрешена работа дилеров (в Москве она была запрещена), и жесткости режима самоизоляции. Во-вторых, разрешение на их работу принималось региональными властями самостоятельно и отличалось по срокам».
Более подробная информация о состоянии рынка новых легковых автомобилей в ряде российских регионов содержится в Таблице 3.
Таблица 2. Динамика количества выданных автокредитов в регионах РФ(среди 30 регионов-лидеров по объемам выданных кредитов данного вида) в апреле 2020 г. по сравнению с мартом 2020 года, %
Регион |
март 2020, ед. |
апрель 2020, ед. |
Изменение, в % |
|
1 | Кемеровская область | 2 425 | 1 455 | -40,0% |
2 | Свердловская область | 3 119 | 893 | -71,4% |
3 | Республика Башкортостан | 3 996 | 824 | -79,4% |
4 | Челябинская область | 2 998 | 816 | -72,8% |
5 | г. Санкт-Петербург | 5 558 | 800 | -85,6% |
6 | Республика Татарстан | 4 436 | 641 | -85,6% |
7 | Самарская область | 2 802 | 641 | -77,1% |
8 | Новосибирская область | 1 144 | 522 | -54,4% |
9 | г. Москва | 7 705 | 484 | -93,7% |
10 | Нижегородская область | 2 510 | 469 | -81,3% |
11 | Волгоградская область | 1 701 | 431 | -74,7% |
12 | Пермский край | 2 327 | 419 | -82,0% |
13 | Оренбургская область | 1 445 | 410 | -71,6% |
14 | Ростовская область | 2 605 | 357 | -86,3% |
15 | Московская область | 5 367 | 343 | -93,6% |
16 | Алтайский край | 750 | 328 | -56,3% |
17 | Воронежская область | 1 720 | 326 | -81,0% |
18 | Краснодарский край | 3 312 | 315 | -90,5% |
19 | Ханты-Мансийский АО — Югра | 1 364 | 314 | -77,0% |
20 | Красноярский край | 1 066 | 290 | -72,8% |
21 | Удмуртская Республика | 1 549 | 277 | -82,1% |
22 | Ленинградская область | 1 443 | 264 | -81,7% |
23 | Омская область | 997 | 249 | -75,0% |
24 | Белгородская область | 957 | 244 | -74,5% |
25 | Иркутская область | 771 | 232 | -69,9% |
26 | Тверская область | 754 | 221 | -70,7% |
27 | Рязанская область | 890 | 216 | -75,7% |
28 | Ставропольский край | 1 563 | 193 | -87,7% |
29 | Тульская область | 1 097 | 192 | -82,5% |
30 | Кировская область | 865 | 191 | -77,9% |
Таблица 3. Динамика покупок новых легковых автомобилей в регионах РФ(среди 30 регионов-лидеров по объемам рынка) в апреле 2020 г. по сравнению с мартом 2020 года, %
Регион |
март 2020, ед. |
апрель 2020, ед. |
Изменение, в % |
|
1 | г. Москва | 24709 | 4765 | -80,7 |
2 | Московская область | 11920 | 3156 | -73,5 |
3 | г. Санкт-Петербург | 10680 | 2626 | -75,4 |
4 | Самарская область | 5308 | 2188 | -58,8 |
5 | Республика Татарстан | 6938 | 2104 | -69,7 |
6 | Свердловская область | 5031 | 2101 | -58,2 |
7 | Республика Башкортостан | 5648 | 1839 | -67,4 |
8 | Челябинская область | 4239 | 1692 | -60,1 |
9 | Кемеровская область | 2166 | 1522 | -29,7 |
10 | Краснодарский край | 5997 | 1404 | -76,6 |
11 | Нижегородская область | 4033 | 1227 | -69,6 |
12 | Пермский край | 3069 | 1205 | -60,7 |
13 | Оренбургская область | 2288 | 1181 | -48,4 |
14 | Ростовская область | 4498 | 1169 | -74,0 |
15 | Воронежская область | 2908 | 1071 | -63,2 |
16 | Волгоградская область | 2591 | 1066 | -58,9 |
17 | Удмуртская Республика | 1857 | 1033 | -44,4 |
18 | Красноярский край | 1854 | 989 | -46,7 |
19 | Белгородская область | 1731 | 934 | -46,0 |
20 | Новосибирская область | 1789 | 901 | -49,6 |
21 | Саратовская область | 2423 | 780 | -67,8 |
22 | Рязанская область | 1412 | 762 | -46,0 |
23 | Ленинградская область | 2466 | 739 | -70,0 |
24 | Вологодская область | 1390 | 719 | -48,3 |
25 | Ставропольский край | 2807 | 706 | -74,8 |
26 | Тюменская область | 1752 | 652 | -62,8 |
27 | Тульская область | 1841 | 558 | -69,7 |
28 | Липецкая область | 1365 | 558 | -59,1 |
29 | Пензенская область | 1423 | 500 | -64,9 |
30 | Ханты-Мансийский АО — Югра | 2673 | 311 | -88,4 |