Всюду клин: глава РОАД о крахе авторынка, ценах на машины и возвращении корейцев

Президент РОАД Алексей Подщеколдин: к концу года новые авто подорожают на 10%.

Падение рынка в этом году неизбежно, но до этого можно будет рассчитывать на покупку новой машины с дисконтом. Правда, дилеры предлагают их не от хорошей жизни: им просто нужно освободить склады. Но когда стоки сократятся до адекватных объемов, предложение уже не восстановится, а цены вырастут. Об этом и о многом другом порталу «АвтоВзгляд» в эксклюзивном интервью рассказал президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин.

— Мартовские автопродажи в России, как и всего I квартала, не просто удручают, а вызывают шок. Какие перспективы на апрель и II квартал? Есть ли риск, что рынок упал и уже не «отожмется»?

— Мое мнение — ситуация абсолютно рукотворная. Первым еще в прошлом году начал падать грузовой рынок, сократившийся на 12% к 2023-му. Легковой, как известно, наоборот, вырос на 51%. Но уже в октябре и он стал снижаться — после того, как вступили в силу новые ставки утильсбора, который по факту является просто дополнительным акцизным сбором. Сегодня на среднюю машину с объемом двигателя до 2 л он составляет 720 тыс. рублей.

Плюс страшная работа Центробанка, который вывел учетную ставку на уровень 21%. Автомобильный бизнес никак не может с такой ставкой работать, ведь большинство предприятий находятся в годовой рентабельности 20% и ниже. А ставка ЦБ с учетом дополнительной маржи коммерческих банков предполагает сегодня кредитование автобизнеса под 30%. То есть ставка неподъемная.

Как следствие — падение кредитования на 40%. Немножко полегчало с валютным курсом, но не критично. То есть нестабильный курс рубля, запредельная ставка ЦБ и программа утильсбора сработали с отложенным лагом в первом квартале, и мы увидели падение — и в феврале, и в марте. Также в первом квартале мы видели переполненные склады, особенно насыщенные «китайцами». Из КНР завезли в Россию в два раза больше автомобилей, чем смогли продать.

Поэтому сегодня производители и дилеры в одном ключе дают клиентам огромные скидки, иногда продают машины ниже себестоимости. Мотивация одна — освободить гигантские деньги, которые заложены в товарных складах. Но уже в этом году китайцы придержали ввоз автомобилей, и, скорее всего, склады будут где-то ко второй половине года в основном распроданы.

Полностью интервью на сайте источника!

Источник: АвтоВзгляд
https://www.avtovzglyad.ru/avto/price/64850-2025-04-22-vsyudu-klin-glava-road-okrahe-avtoryinka-tsenah-namashinyi-ivozvraschenii-koreytsev/

Фото: РОАД

Пресса о нас