Виталий Киселев: «Для поддержки дилеров резонно «заморозить» утильсбор»

Запрет на импорт и продажу грузовиков некоторых китайских марок ударил по их продавцам.

Тема с временным запретом Росстандарта на импорт и продажу в России грузовиков некоторых китайских марок, косвенно, конечно, повлияет на продажи КАМАЗа: его доля в какой-то степени может вырасти, отметил «Вечерней Казани» вице-президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), руководитель комитета по грузовому и коммерческому транспорту Виталий Киселев.

— Дилерам, безусловно, от решения Росстандарта плохо, — констатирует он.

Виталий Киселев напомнил, что дилерские компании в прошлом году потратили на закупку китайской техники уйму средств, заплатили таможенные платежи и утильсбор.

Упомянутый запрет привел к тому, что теперь эту технику они не могут продать.

Напомним, Росстандарт 30 июля приостановил действие одобрений типа транспортного средства (ОТТС) в отношении некоторых грузовиков и шасси конкурирующих с челнинским автогигантом китайских марок Dongfeng, FAW, Foton и Sitrak из-за нарушения требований безопасности.

— Хотелось бы, чтобы государство посмотрело в сторону дилерских компаний и придумало что-то для того, чтобы поддержать их жизнедеятельность, — признал вице-президент РОАД.

Спикер предположил, что речь можно вести о мере, которая «не стала бы чрезмерно обременительной для государства».

— Наверное, можно было бы «заморозить» утильсбор: не повышать его по дальнейшей программе, а на какое-то время приостановить. По крайней мере, со стороны государства это выглядело бы так: «Вижу, слышу, хочу помочь», — предложил собеседник «Вечерней Казани».

Источник: Вечерняя Казань
https://www.evening-kazan.ru/ekonomika/articles/vitaliy-kiselev-dlya-podderzhki-dilerov-rezonno-zamorozit-utilsbor

Фото: РОАД

Пресса о нас