ВAIC в России: замена дилеров и стратегии плюс инвестиции в маркетинг

Компания BAIC провела конференцию, приуроченную к перезапуску своего бизнеса в России. Упор в продвижении марки теперь будет сделан на внедорожную линейку. Дилерская сеть формируется заново, а в маркетинговое продвижение до конца 2026 года могут вложить миллиарды рублей, передает АвтоБизнесРевю.

О том, что компания BAIC переживала в России не лучшие времена, наглядно говорят продажи. По итогам 10 месяцев 2025 года на учет было поставлено 5 467 автомобилей марки – на 37% меньше, чем годом ранее. При этом весь легковой сегмент рынка сократился, напомним, менее драматично – на 20%. Такие итоги работы не нравятся никому из заинтересованных инвесторов – ни дистрибьютору, ни дилерам. Тем более что у себя на родине марка на хорошем счету у государства и входит в число лидеров.

Именно с этого начал свою презентацию в одном из залов кинотеатра «Октябрь» на Новом Арбате директор по России BAIC International Сюйгуан Коу: «Наша компания – один из ведущих автомобильных концернов Китая, который ведет историю с 1958 года. Сегодня мы опираемся на собственные технологические разработки и на технологии партнеров, например, Huawei, Hyundai и Magna. Мы создаем товары, которые охватывают много сегментов – от бюджетных седанов до больших вседорожников и гибридов». Бизнес в мировом масштабе у ВAIC действительно выглядит очень неплохо. В 2024 году компания реализовала более 1,7 миллиона автомобилей через почти три тысячи дилерских центров, которые расположены в 90 странах. При этом ее стратегия в России включает развитие локализованного производства. Новым дистрибьютором марки в октябре стала компания БМР («БАИК Моторс Рус»). Ее генеральным директором назначили Алексея Храмцовского.

«Мы меняем подход к методам завоевания российского рынка. Прежде всего, глобально изменим продуктовую стратегию марки. Теперь она будет сфокусирована на рамных автомобилях с высокой проходимостью, – начал свое выступление топ-менеджер. – Также мы используем новый подход в части продвижения бренда. Это сотрудничество с “Газпром-Медиа Холдингом”. Очевидно, что без такой поддержки нам было бы тяжело пробиться на конкурентном российском рынке». В свою очередь, заместитель генерального директора «Газпром-Медиа Холдинга» Борис Ханчалян рассказал, что в арсенале его компании сейчас есть девять телевизионных и более 30 тематических каналов, две информационные платформы и самое большое блогерское агентство с филиалами в 79 регионах России: «У нас есть вся инфраструктура, чтобы сделать автомобили BAIC модными для самой широкой аудитории». До конца 2026 года в маркетинг марки могут вложить миллиарды рублей. В первые полгода дистрибьютор берет на себя все бремя продвижения бренда на рынке. Также дилерам не нужно будет инвестировать в новую систему CRM. При этом новые салоны могут, как и раньше, работать в мультибрендовом формате без ограничений по соседству с другими марками. В то же время пока в дилерских центрах BAIC в России еще можно встретить кроссоверы с передним приводом. Но это – распродажа остатков. Впрочем, компания не исключает возврата к их поставкам в 2027 году, причем с гибридными силовыми установками. Можно напомнить, что за почти три года, что BAIC ведет в России бизнес, дилерская сеть марки временами превышала 90 салонов. К октябрю их оставалось 62.

При этом, по словам Алексея Храмцовского, порядка четверти из них обеспечивали марке основной объем продаж: «Мы отдельно благодарим их за креативность, стойкость и желание развивать марку». В текущем году (по состоянию на 19 ноября) на официальном сайте марки не было информации о действующих дилерах. Однако сообщалось, что «БАИК Моторс Рус» занимается формированием сети партнеров и информация о них появится «в ближайшее время». В то же время Алексей Храмцовский подчеркнул, что в текущем году число салонов будет доведено до 30, в 2026-м – до 50: «Мы приложим максимум усилий, чтобы вернуть доверие клиентов к марке. Прежде всего, это корпоративные клиенты в бизнесах каршеринга и такси. Также мы будем работать над качеством сервиса. Мы научились оперативно поставлять запасные части в любые уголки России. В центральный регион – за два-три дня, в Сибирь и на Дальний Восток – за пять-семь дней». Цель дистрибьютора на будущий год – превзойти планку продаж в 10 тысяч автомобилей. Этому будут способствовать в том числе новые модели вседорожников – BJ30, BJ41 и BJ60. Также компания не собирается отказываться от довольно успешного седана – U5 Plus.

Источник: АвтоБизнесРевю
https://abreview.ru/ab/events/baic_v_rossii/

Фото: BAIC Россия ВК

Новости рынка