В России запретили продажу 3 млн автошин. Они опасны для использования

В России заблокировали продажу 937 тыс. потенциально нелегальных шин, сообщили в Минпромторге и ЦРПТ. Еще 2 млн покрышек не попали в оборот из-за проблем с документами.

С начала 2026 года в России заблокировали продажу 937 тыс. потенциально опасных шин, заявили Autonews.ru в пресс-службе Минпромторга. Эту информацию подтвердили и в Центре развития перспективных технологий (ЦРПТ, оператор системы маркировки «Честный знак»). Отмечается, что основная причина блокировок связана с попыткой реализации продукции с признаками контрафакта.

Как отмечают в Минпромторге, количество блокировок в России сокращается. Для сравнения: в период с января по май 2025 года была предотвращена продажа 1,9 млн небезопасных шин.

Миллионы контрафактных покрышек

Тем не менее с начала 2026-го в России запретили реализацию 2 млн автомобильных покрышек из-за расхождений при сверке с реестрами документов (товары без документов, с документами с недействующими статусами или не прошедшими сверку по продукции), отметили в ЦРПТ.

Всего за время действия маркировки на российском рынке заблокировали продажу 5,8 млн потенциально небезопасных покрышек.

«За пять лет работы информационной системы маркировки российский рынок автомобильных шин прошел радикальную трансформацию: доля нелегального оборота снизилась почти в четыре раза — с 36,5 до 9,5%. Экономический эффект от легализации рынка выразился в дополнительных налоговых поступлениях в объеме 67 млрд руб.», — заявили в Минпромторге.

Активность лжепроизводителей

В пресс-службе Минпромторга отметили, что одной из нелегальных схем, с которой столкнулся рынок автомобильных шин, стала деятельность «лжепроизводителей». Чтобы противодействовать им, с июля 2026 года правительство вводит новый механизм верификации.

«Данный механизм предусматривает проверку оператором информационной системы маркировки достоверности сведений, направляемых в систему российскими производителями товаров, в том числе (в установленных случаях) путем посещения фактического места производства», — пояснили в ведомстве.

Производителям, не прошедшим указанную проверку, грозит отказ оператора в выдаче кодов маркировки.

Шинники уходят с рынка

Опрошенные Autonews.ru игроки рынка и профильные эксперты затруднились оценить долю контрафакта на рынке шинной продукции в России. По их словам, подделка резины крайне затруднительна.

«Бренд, модель и вся необходимая информация наносятся непосредственно на боковину шины еще на этапе изготовления. Создание соответствующих пресс-форм и матриц требует серьезных инвестиций, поэтому производство поддельных шин экономически невыгодно и крайне затруднительно», — считает член правления Союза автосервисов России Илья Плисов.

Также он отметил, что в результате введения маркировки шинный рынок покинула значительная часть небольших и средних игроков. Для многих из них дополнительные издержки оказались слишком высокими, а возможность работать по неформальным схемам фактически исчезла, подчеркнул эксперт.

В пресс-службе холдинга «Кордиант» (один из крупнейших производителей шин в России) заявили, что не могут подтвердить актуальность проблемы поддельных шин для рынка.

«Единичные случаи появления таких шин на маркетплейсах не влияют на ситуацию. С фактом подделки продукции, выпускаемой под нашими брендами, в том числе Cordiant, не сталкивались», — заявили в компании.

Тем не менее в «Кордианте» подчеркнули, что если шина будет изготавливаться в незаводских условиях, то ее эксплуатационные свойства будут весьма низкими — начиная от сцепных качеств, заканчивая общей прочностью и надежностью конструкции.

«То есть использование таких шин крайне опасно: автомобиль на дороге будет вести себя непредсказуемо, представляя угрозу для водителя и пассажиров и для других участников движения», — пояснили в пресс-службе.

В Ikon Tyres и Pirelli прокомментировать ситуацию Autonews.ru отказались.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/6a314ef99a79475f2d51759d

Фото: Virrage Images / Shutterstock / FOTODOM

Новости рынка