Почему снизилась покупательская активность россиян?

Мартовское падение продаж новых автомобилей уже называют драматическим — минус 45,5% в сравнении с мартом прошлого года. Покупатели ждут лучших времен, а производители распродают прошлогодние автомобили, накопленные на складах.

По данным аналитического агентства «Автостат», за первый весенний месяц на учет встали 79 822 новых легковых автомобиля, что почти вдвое меньше, чем в марте 2024-го. При этом, отмечают аналитики, мартовский результат на 2% превзошел результат февраля текущего года.

Lada, несмотря на снижение продаж на 37%, доминирует на рынке с серьезным отрывом от конкурентов — более 25 тыс. автомобилей. Haval, самая популярная иностранная марка, смог продать менее 10 тыс. машин, продажи рухнули на 39%. Другие бренды-лидеры также в серьезном минусе: Chery — на 36% (8,4 тыс. машин), Geely — на 65,8% (5,1 тыс. машин). В плюсе только отечественный Solaris (1555 шт.), на низкой базе он вырос почти в девять раз. Также в топ-15 популярных брендов вошли Exeed, Toyota, «Москвич» и BAIC, решивший поправить незавидное положение на рынке существенным снижением цен.

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов уже назвал мартовское падение рынка драматическим. Заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев обратил внимание на то, что в марте прошлого года рынок сильно рос на новостях об увеличении утильсбора. Это и стало, по его мнению, причиной разницы с мартом этого года.

В числе повлиявших на продажи факторов представители автодилеров называют охлаждение на рынке кредитования и лизинга вследствие высокой ставки ЦБ. Высокие ставки по депозитам удерживают накопления физлиц в банках, курсовая динамика рубля затормаживает спрос. На продажи влияют и слухи о возможном возврате ушедших брендов.

Аналитики признают, что для них глубина падения рынка оказалась неожиданной.

— У нас очень многое на автомобильном рынке зависит не от экономики, а от геополитики и регуляторики. Никто не ждал такого подхода к утильсбору. Никто не знал, что будет такая ключевая ставка, — отметил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов.

Генеральный директор агентства Сергей Целиков в ходе онлайн-конференции «Автостат. Оперативка» признался, что недооценил фактор «ждунов», которые отложили покупку автомобиля, в том числе и по причине слухов о возвращении ушедших с российского рынка брендов.

— Сейчас шикарный момент, чтобы ждать. Деньги крутятся в банках под очень высокие проценты. Сейчас выгодный момент подержать, прокрутить проценты, и купить ближе к лету автомобиль на порядок выгоднее, — отметил он.

Опросы показывают, что 70% респондентов пока не собираются менять автомобиль. При этом представители «Автостата» отметили, что, по прогнозам, импорт ушедших брендов может восстановиться только к 2027 году, а цены на эти машины могут неприятно удивить. Сергей Целиков рассказал, что сейчас средневзвешенная цена на не китайский премиум достигает 15,5 млн рублей.

Больше комментариев на сайте источника…

Источник: Известия
https://iz.ru/1865507/evgenii-bagdasarov/proshlogodnii-sneg-prodazhi-novykh-avtomobilei-v-marte-upali-vdvoe

Фото: GAC Автодом

Новости рынка