Петербургский автопром планирует нарастить производство к 2028 году

Выручка петербургских автозаводов за первое полугодие 2025-го рухнула на треть — до 29,7 млрд рублей, а недополученная превысила 7,7 млрд. Но комитет по экономической политике и стратегическому планированию (КЭПиСП) верит в чудо: к 2028 году производство должно вырасти минимум до 110 тысяч машин. Правда, за счет каких именно механизмов, остается загадкой. Пока что единственная реалистичная цель — удержать нынешние темпы. Но и это даже, скорее, надежда, чем план.

За 6 месяцев 2025 года петербургские автозаводы продали автомобилей на 29,7 млрд рублей — почти на треть меньше, чем в 2024-м (41,83 млрд). При этом отгрузки выросли с 37,5 до 45,1 млрд рублей, что говорит о росте складских запасов и вынужденных скидках.

Петербургский автопром в старом добром 2013 году был одним из локомотивов промышленности Северо-Запада и всей России. А корейский автоконцерн входил в список крупнейших налогоплательщиков города (занимая место между «Вконтакте» и «Главстроем»). В тот славный год все вместе Hyundai, Nissan, Toyota и GM выпустили рекордные 392 тысячи машин 10 разных моделей.

И даже в 2019-м, когда GM уже четыре года как простаивал законсервированный, результаты выглядели просто потрясающими (особенно на фоне текущей ситуации): 9 моделей и 372 тысячи собранных автомобилей.
Что стало причиной кризиса, все и так знают. Выход из бизнеса иностранных собственников в 2022 году оставил заводы низкого уровня локализации (30-40%) без комплектующих, и отрасль стремительно полетела под откос.

Полностью материал на сайте источника…

Источник: Фонтанка
https://www.fontanka.ru/2025/08/08/75809717/

Фото: Прагматика

Новости рынка