«Кадровый голод — это реальность». Кто теперь будет чинить машины?

Работники автобизнеса остаются в числе наиболее востребованных на рынке труда. Autonews.ru выяснил, кто и как дальше будет ремонтировать машины и скажется ли дефицит кадров на ценах и безопасности работ.

О продолжающемся дефиците кадров в сфере автомобильного бизнеса говорят как представители индустрии, так и независимые эксперты. Согласно исследованию «Авито Работа», минувшей зимой наиболее востребованными в автобизнесе стали электрики, спрос на которых вырос на 157%. При этом, по данным «Известий», в целом спрос на работников в автосфере увеличился на 189%, или в 2,9 раза по отношению к аналогичному периоду минувшего года.

Одновременно с ростом дефицита кадров растут и заработные платы в сфере ремонта и обслуживания автомобилей. В среднем по индустрии по состоянию на первую половину марта они достигли 104,1 тыс. руб. в месяц, показав рост на 13%. Autonews.ru выяснил у экспертов и представителей отрасли, может ли нехватка профильных специалистов сказаться на качестве авторемонта и безопасности на российских дорогах.

Трудности с ремонтом и обслуживанием автомобилей в России по-прежнему возможны по широкому ряду направлений. Они вызваны как нехваткой специалистов в автосервисах, так и качеством персонала.

«Наиболее востребованными и дефицитными в сфере ремонта и обслуживания автомобилей являются высококвалифицированные автомеханики, способные работать с современными высокотехнологичными оборудованием и программами, арматурщики, диагносты, а также специалисты по ремонту электромобилей и гибридных автомобилей. В среднем в нашей компании около 8% от плановой численности вакансий не закрыто», — говорит директор по персоналу АГ «Авилон» Анна Курмаева. Эксперт отметила, что в текущем году ситуация на рынке труда существенно не отличается от предыдущего года.

«Кадровый голод — это реальность, мы можем подтвердить наличие дефицита квалифицированных кадров в автосервисах. Эта проблема существует уже несколько лет», — соглашается директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова.

В пресс-службе ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» отметили, что технические специальности — автомеханики, диагносты, автомаляры, арматурщики, жестянщики — остаются в дефиците на протяжении ряда последних лет, а вот поиск менеджеров по продажам и выкупу больше не ведется.

Директор Академии РОАД Сергей Кожухов причислил к наиболее дефицитным профессиям в автобизнесе технических специалистов: «Прежде всего это автомеханики, специалисты малярно-кузовного цеха: маляры, жестянщики, арматурщики».

Все опрошенные специалисты подтвердили, что в целом ситуация с дефицитом кадров в сфере ремонта и обслуживания автомобилей остается тяжелой. Она мало изменилась по сравнению с прошлым годом.

Полностью материал читайте на сайте источника…

Источник: AutoNews.ru
https://www.autonews.ru/news/67dc075e9a7947b719f47a3e

Фото: РОАД

Новости рынка