Антон Алиханов об автомобильном рынке в интервью РИА Новости

Российская промышленность продолжает активно развиваться в разных отраслях. При этом интерес к отечественной продукции проявляют и дружественные страны.

О том, куда чаще всего экспортируются российские товары, какие разработки есть у страны в области антропоморфных роботов и о производстве автомобилей, судов, турбин и детских игрушек в интервью РИА Новости в рамках ВЭФ-2025 рассказал министр промышленности и торговли России Антон Алиханов.

– Пересматривали ли вы прогноз по продаж автомобилей в России за 2025 год? Сколько он составит по итогам года?

– В июне мы уже озвучивали наши ожидания – рассчитываем, что благодаря мерам господдержки снижение объемов реализации новых автомобилей по всем сегментам удастся удержать в пределах 25-30% год к году. Итоги года по рынку и производству будут зависеть от дальнейших изменений ключевой ставки. Поскольку впереди еще четыре месяца, актуализировать предыдущие прогнозы пока что преждевременно.

– Выступая в Совете Федерации вы говорили о планах по расширению программ льготного автокредитования, на какие категории граждан планируете расширять? Будет ли возобновлена программа «Первый автомобиль»?

– По итогам первого полугодия в рамках программ льготного автокредитования и льготного лизинга уже было реализовано свыше 82 тысяч автомобилей, общий объем предоставленных скидок составил почти 24,5 миллиарда рублей. В середине мая, напомню, уже приняли решение о возвращении в периметр льготных автокредитов подпрограммы семейный автомобиль – за полтора месяца (по статусу на конец июня) она заняла около 15% от общего объема выдач. Параллельно с некоторым снижением ключевой ставки, рассчитываем, что эти решения позволят демпфировать падение рынка. Необходимо понимать, что любая корректировка параметров этих программ должна быть взвешена с учетом текущих бюджетных возможностей.

– Удалось ли вам оценить новинки «АвтоВАЗа» LADA Azimut и LADA Iskra? Считаете ли данную модель перспективной? За счет чего она может завоевать свою долю рынка?

– И Iskra, и Azimut – это результаты планомерной работы «АвтоВАЗа» над расширением модельного ряда в соответствии со стратегией развития компании. С обеими моделями познакомился лично еще на стадии концептов, они вполне конкурентоспособны в своём сегменте. Главное преимущество всех моделей LADA – это доступность за счет высокого уровня локализации этих автомобилей. На «долгой» дистанции – это также меньшая стоимость владения по сравнению с иномарками и широко развитая сервисная сеть.

Полностью интервью читайте на сайте источника…

Источник: РИА Новости
https://ria.ru/20250907/alikhanov-2040256135.html

Фото: LADA

Новости рынка