Пресс-конференция РОАД собрала СМИ и участников авторынка в Москве

9 июля 2024 года в Москве состоялась пресс-конференция Президента РОАД Алексея Подщеколдина, посвященная итогам I полугодия на автомобильном рынке. Мероприятие собрало порядка полсотни представителей СМИ и еще столько же участвовало онлайн.

В своем выступлении Президент РОАД затронул ряд важных для отрасли тем и рассказал об инициативах РОАД. Участники получили аналитический разрез по авторынку, аккумулированный из различных источников аналитики (Индекс РОАД, АЕБ, АВТОСТАТ, Автостат-Инфо, Автомаркетолог, НАПИ, ЭПТС, Авито и др) с собственным прогнозом РОАД.

Повышение ключевой ставки оказывает ощутимое влияние на развитие отрасли авторитейла и автопрома в целом, отмечает Алексей Подщеколдин. Автомобили неизбежно дорожают, автокредитование становится менее доступным для части россиян. За последние 11 лет объем продаж машин в России составил в среднем 7,44 миллиона в год. Из них на долю новых автомобилей приходилось от 33% в 2013 году до 10% в 2023 году.

По прогнозу РОАД, в 2024 году доля новых авто займет всего порядка 19% от рынка. Российский автопарк стремительно стареет, на сегодняшний день 70% рынка составляют автомобили старше 10 лет. В связи с этим встает вопрос о возобновлении программы утилизации, чтобы поддержать отечественных автопроизводителей.

В настоящее время автодилеры занимаются выстраиванием цивилизованных бизнес-отношений с китайскими автопроизводителями,и здесь пока еще остается масса проблем: начиная от дилерских договоров, до логистики, доступности автозапчастей и сложностей с оплатой через китайские банки. Официально на российском рынке насчитывается порядка 60 китайских брендов, общий объем продаж которых достигает 57%, при этом отечественные автопроизводители уже уступают китайцам.

По данным РОАД, которая очень плотно сотрудничает с Китаем и конкретно с Ассоциацией китайских автодилеров CADA, в плане китайских автопроизводителей увеличить продажи в совокупности до 1 млн.автомобилей. Однако, конкуренция между китайскими концернами уже сейчас запредельная,поэтому уже в ближайшее время на рынке может остаться всего порядка 15-ти китайских брендов, которые уже сейчас входят в первую десятку и занимаются продажей, осуществляют гарантийную поддержку и развивают дилерские сети. Между тем, в настоящее время средняя цена китайского автомобиля уже достигает 3,8 млн. рублей.

Среди других проблем, на которые обратил внимание Президент РОАД: рост потребительского экстремизма, мошенничество со скруткой пробега, регулирование дилерских договоров, дефицит квалифицированного персонала в отрасли авторитейла и др. Отдельный блок был посвящен созданию бизнес-платформы B2B-РОАД, которая должна способствовать развитию цивилизованной автоаукционной индустрии в России после отмены 2НДС на вторичном рынке.

На один из вопросов СМИ по ситуации и проблемам на рынке автокредитования Алексей Подщеколдин передал слово
Вячеславу Дронову, Директору по автокредитованию «Экспобанк»:

«Весь рынок ждал замедления автокредитования с начала 2024 года, но пока что этого не произошло. Сегмент продолжает ставить рекорд за рекордом, причем как в штуках выдач, так и в рублях. По данным НБКИ, в январе-мае 2024 года было выдано автокредитов на сумму свыше 900 млрд. руб., что в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

С 1 июля начали действовать впервые введенные для сегмента автокредитования надбавки к коэффициентам риска. Прежде всего, новые меры направлены на ограничении темпов роста кредитования для заемщиков с высоким уровнем долговой нагрузки. Но банки уже адаптировались, напрямую на уровень удобрения кредитов нововведения не повлияли. По примеру Экспобанка могу сказать: у нас не изменился ни уровень одобрения, ни ставки для клиентов.»

Пресс-конференция, как всегда, показала активную работу руководства Ассоциации по наиболее острым темам автоотрасли.

Ассоциация РОАД благодарит всех за присутствие и участие онлайн! Запись пресс-конференции смотрите на канале для автодилеров РОАД-ТВ: https://www.youtube.com/watch?v=0p1ndFGqS0I

Новости РОАД