Глава «БорисХоф» Тимофей Гераськин о скидках и спросе на автомобили

Темпы восстановления российского авторынка замедляются. Дилеры адаптируют бизнес к возросшей стоимости финансирования, изменениям регулирования, а некоторые корректируют стратегии продаж. О завышенных планах дистрибуторов, политике скидок и однотипных китайских автомобилях “Ъ” рассказал управляющий директор «БорисХоф» Тимофей Гераськин.

— Как вы оцениваете ситуацию на рынке и что с вашими продажами за полгода?

— Наши продажи по новым автомобилям за полгода выросли на 73% к прошлому году. Это чуть ниже результата второго полугодия 2023 года. Рынок показывает существенный прирост к 2023 году. Тем не менее динамика внутри этих шести месяцев разнонаправленная.

Возможно, сейчас мы увидим легкий всплеск, какой-то рост продаж, когда люди поймут, как новый размер утильсбора отразится на цене автомобиля с 1 октября. Во многих сегментах предложенный размер утильсбора поднимет стоимость машины на 10%. На самые популярные модели стоимостью в районе 3 млн руб., с объемом мотора до двух литров, это будет примерно 300 тыс. руб., как раз те самые 10%. А потом, думаю, после 1 октября мы опять увидим негативный период, пока люди будут привыкать к новым ценам.

— Но с 1 января 2025 года снова повышение утильсбора заложено.

— Да-да. То есть позитива в продажах ждать можно, наверное, в более долгосрочной перспективе. Когда все эти изменения, возможно, приведут к запуску производств и большей степени локализации компонентов, и тогда цены могут стабилизироваться.

Но, как показывает практика предыдущих 20 лет, цены никогда не понижались, ни разу.

— Мне кажется, Сергей Удалов из «Автостата» хорошо сформулировал, что последние годы авторынок как будто всегда существует от даты к дате. Вам заметно, как именно в моменты объявления о новом регулировании спрос активизируется?

— Появляются дополнительные поводы у, скажем так, сомневающихся или рассматривающих покупку клиентов. Многие исследования показывают, что покупка автомобиля от момента зарождения идеи обычно занимает где-то полгода. Люди начинают изучать интернет, смотреть отзывы, общаться с друзьями, посещать автосалоны. Сейчас люди, которые находятся в периоде этих размышлений, увидят новости, осознают их… Ведь не все внимательно следят за новостями о каких-то решениях государства. И когда до них дойдет информация, что какое-то изменение напрямую повлияет на стоимость автомобиля, как это произошло в 2023 году, то, думаю, это подстегнет потенциальных покупателей принять решение быстрее.

Я бы добавил еще несколько ключевых моментов: скачки валюты, какие-то геополитические новости, любые объявления об изменении правил ввоза автомобилей.

Полностью интервью читайте на сайте источника…

Источник.Фото: Коммерсант
https://www.kommersant.ru/doc/6877640

Новости рынка