Российский автобизнес: итоги 2024 года

Почти три года российский авторитейл провел под давлением санкций, адаптируясь к изменившимся процессам. В 2024 году к продолжающемуся увеличению плотности присутствия китайских марок добавились скачки валютных курсов и существенная индексация утильсбора. Разумеется, были и позитивные факторы. «АвтоБизнесРевю» по традиции вспоминает основные события.

В январе Комитет автопроизводителей АЕБ подвел итоги российского авторынка: в 2023 году покупателей нашли 937,1 тысячи новых автомобилей – на 36% больше, чем годом ранее. От этого объема по госпрограммам было реализовано 62 тысячи машин. Прогноз АЕБ на начало года подразумевал рост продаж на 15% – до 1,3 миллиона автомобилей. В первом месяце 2024 года была закрыта сделка по приобретению компанией «Арт-Финанс» завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», бренд Exlantix объявил о выходе на российский рынок, «МБ Рус» стал дистрибьютором Seres, а Pango Cars запустил аукцион для дилеров.

Кроме того, стало известно о сделке «КорсГрупп» по покупке трех автоцентров, а АвтоВАЗ представил марку «Иксайт». В феврале состоялись презентации брендов «Амберавто» и «Солярис», на ЗМЗ стартовал выпуск коробок передач JAC, а MG приступил к продвижению в России. Вдобавок зимой сменились руководители в компаниях АГР, «Каи Рус», «БАИК Рус» и ОАТ. Весной к работе приступил завод двигателей Haval, на конвейере «ПСМА Рус» обосновался Citroen C5 Aircross, Минпромторг обновил список «роскошных» машин, «Верра» приобрела уфимский «Альфа-Сервис», РОАД инициировала проект b2b-платформы, а «Авторитэйл» стал владельцем «Вагнер-Авто». Также стало известно о возрождении бренда «Волга», намерениях «Автодома» по созданию собственной марки, разделении дилерской сети Haval и старте продаж автомобилей на «Мегамаркете». Российские премьеры отметили SWM и VGV, на сервисный рынок вышел Caready, а у руля Минпромторга, «Рольфа» и Chery встали новые люди.

Летом АвтоВАЗ провел презентацию «Лады Искры», «Яндекс» полностью выкупил «еКредит», Belgee обзавелся дистрибьютором, Jetta перешла на официальные поставки, а JAC начал перезагрузку дилерской сети. Осенью был проиндексирован утильсбор, конвенция РОАД впервые прошла в Санкт-Петербурге, «Рольф» обновил стратегию развития, а также состоялся дебют брендов Avatr, Knewstar, Soueast и KGM. Вместе с тем «Ягуар Ленд Ровер» сменил владельцев, АЕБ изменила прогноз, «АвтоБизнесРевю» опубликовал рейтинг производителей, а «Луидор» возглавил Сергей Гусев. В конце года линейку китайских марок пополнил Rox, «АвтоБосс» провел итоговое заседание, «БорисХоф» стал представителем Jidu, «Яндекс Маркет» начал продажи машин, а «Рольф» приступил к развитию франшизы.

Вместе с тем в течение всего года «АвтоБизнесРевю» беседовал с автопроизводителями и дилерами: раздел интервью на сайте пополнился девятью новыми персонами. Также по традиции наш журнал ежеквартально обновлял базу дилеров (2023 год, I полугодие, три квартала), попутно отмечая лидеров по открытиям новых автоцентров (2023 год, I полугодие), и выпускал рейтинг холдингов – за 2023 год (продажи, выручка, а/м с пробегом, корпоративный сегмент, оборот от сервиса) и за первую половину 2024 года (продажи, выручка).

Источник: Автобизнесревю
https://abreview.ru/ab/news/rossiyskiy_avtobiznes_itogi_2024_goda

Фото: CHERY

Новости рынка