Как изменились цены на запчасти?

Как изменились цены на запчасти?

Средние цены на запчасти для иномарок показывают рост, в то время как детали для российских машин заметно подешевели. К такому выводу пришли в Национальном агентстве промышленной информации (НАПИ), проанализировав по просьбе «Известий» цены на запасные части из так называемой страховой корзины, то есть те, что чаще всего страдают при авариях.

Эксперты говорят, что в повышении цен могут быть заинтересованы мошенники.

В НАПИ исследовали изменение средних цен на оригинальные запчасти от интернет-агрегаторов за год, данные есть в распоряжении «Известий». Так, в декабре 2024 года в сравнении с декабрем 2023-го средний ценник на детали для российских автомобилей (Lada, «УАЗ») снизился на 29,2% (до 18 005 рублей).

Больше всего подешевели решетки радиатора (на 73,7%), колесные диски (на 57,7%) и зеркала заднего вида (на 56,1%), подорожали только подушки безопасности и капоты — на 2,8 и 2,1% соответственно. За тот же период средний ценник на запчасти китайских автомобилей вырос на 12,3%, до 69 144 рублей. Если задние крылья подорожали на 75,5%, то передние подешевели на 44,7%. Также вырос средний ценник на двери — на 14,4–19%, а решетки радиатора и колесные диски подешевели на 20,4 и 15,9%.

Самый заметный рост стоимости — у запчастей для некитайских премиальных автомобилей: средний ценник за год вырос на 111,4%, до 183,6 тыс. рублей. Наиболее подорожавшими деталями стали двери — от 190,5 до 246,4% в зависимости от расположения. Также выросла средняя цена на задние крылья — плюс 202,8%. Для сравнения, передние крылья прибавили всего 12,1%. Подешевела единственная позиция для некитайского премиума — зеркала заднего вида, –13,9%.

Запчасти из перечисленных сегментов довольно серьезно различаются по цене. Если заднее крыло для российских автомобилей в среднем стоит 25,5 тыс. рублей, то для китайских — около 140 тыс. рублей, а для премиальных — уже 287 тыс. рублей. Исследование не включает цену на запчасти для новых моделей, представленных в 2024 году. Они повлияли на средний ценник разнонаправленно: в сегменте российских и премиальных машин он уменьшился до 38 и 106,4%, в сегменте китайских почти не изменился — 13,3%. В НАПИ отмечают, что после 2022 года на рынке автомобильных запчастей наблюдается хаотичное ценообразование. — Большинство запчастей для российских автомобилей «Лада» и «УАЗ» производится в России из российского сырья и субкомпонентов. Следовательно, на их стоимости меньше сказываются снижение курса рубля, сложности с проведением платежей за рубеж, поставкой товаров из-за границы, — отмечает генеральный директор НАПИ Татьяна Арабаджи. Снижение среднего ценника, по ее словам, может быть связано с коррекцией завышенной стоимости: значительная часть потребителей в декабре 2024 года была готова приобретать запчасти только по более низкой цене.

Рост средних цен на запчасти для премиальных некитайских автомобилей связан со снижением курса рубля к доллару и евро, периодическими сложностями с проведением зарубежных платежей, логистикой, ростом инфляции в 2024 году, отмечают в НАПИ. Рост стоимости запчастей подтверждают и другие источники.

Полностью материал читайте на сайте источника…


Источник: Известия
https://iz.ru/1831780/evgenii-bagdasarov-denis-budenkov/pomahali-krylom-kak-izmenilis-ceny-na-zapcasti-za-god

Фото: МИМС


newspaper Новости рынка
Все права защищены, 2002-2024